8月16日，伴隨著“市政鐵軍2號(hào)”盾構(gòu)機(jī)的轟鳴聲，巨大的刀盤(pán)緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，破洞而出，歷時(shí)163天，青島市東部城區(qū)地下管廊工程(一期)盾構(gòu)段區(qū)間順利貫通。

8月1日，由青島市政空間開(kāi)發(fā)集團(tuán)承建的海爾路-銀川路立交工程西北象限匝道正式通車(chē)，標(biāo)志著該項(xiàng)目主體建設(shè)已進(jìn)入尾聲，西南象限進(jìn)入沖刺階段。

近日，由城建公司承建的山東路—鞍山路西南象限右轉(zhuǎn)匝道拓寬工程順利攤鋪完成，工程僅用9天就完成了施工任務(wù)，又一次刷新了青島“市政速度”。

5月29日，在跨海大橋高架路二期工程二標(biāo)段項(xiàng)目瀝青面層攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，兩臺(tái)無(wú)人操作的攤鋪機(jī)正緩緩前行，數(shù)臺(tái)壓路機(jī)來(lái)回碾壓著路面，隨著面層瀝青混合料均勻攤鋪在底層上，背后一條嶄新的市區(qū)快速路向遠(yuǎn)處延伸。

12月26日，遼陽(yáng)路快速路(福州路—海爾路段)工程主線橋全線順利通車(chē)，比原計(jì)劃提前三個(gè)月完成施工任務(wù),彰顯了“市政速度”。

11月27日16時(shí)，遼陽(yáng)路快速路(福州路-海爾路段)工程主線高架橋梁開(kāi)始進(jìn)行瀝青上面層大規(guī)模攤鋪。此次面層采用4cm厚開(kāi)級(jí)配高粘度OGFC-13瀝青混合料，施工總面積64000平方米，總用量達(dá)到了5400噸，是我市首次大規(guī)模應(yīng)用于城市高架橋橋面設(shè)計(jì)中。

7月8日-7月11日,遼陽(yáng)路(南京路—福州路段)交通結(jié)建工程接連完成1#大箱梁澆筑以及預(yù)制小箱梁吊裝，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目主橋全線合攏。

7月1日上午，青島市停車(chē)泊位及海爾路銀川路區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“銀海立交項(xiàng)目”)首段橋梁上部鋼結(jié)構(gòu)箱型梁成功吊裝，向中國(guó)共產(chǎn)黨成立101周年生日送上誠(chéng)摯的禮物，工程建設(shè)進(jìn)度持續(xù)“超車(chē)”。

“遼陽(yáng)路（南京路-福州路段）交通結(jié)建工程橋梁頂升順利落梁，橋梁頂升施工圓滿(mǎn)成功！”6月30日上午，在一片彩炮聲中，遼陽(yáng)路交通結(jié)建工程橋梁頂升落梁儀式在施工現(xiàn)場(chǎng)舉行。